摘要 摘 要：未来交通网注重立体互联是我国交通网发展的一大方向，也是顺应未来经济科技发展的一大趋势，能够为未来我国经济更好更快的发展打下坚实的物质基础。 关键词：基础设施
摘 要：未来交通网注重立体互联是我国交通网发展的一大方向，也是顺应未来经济科技发展的一大趋势，能够为未来我国经济更好更快的发展打下坚实的物质基础。
关键词：基础设施;综合立体;大交通;必要性
1 海门交通发展现状
党的十九大立足新时代新征程，作出了建设交通强国的重大决策部署。我市作为长三角北翼联通上海的桥头堡，区位优势突出，面对国家长三角规划纲要出台等有利时机，海门交通建设的迎来了机遇期、关键期、攻坚期。因此，交通运输必须适度超前，加快综合运输体系发展进程，为海门的经济发展做好交通支撑。海门交通发展迅速。截至 2018 年底，海门公路总里程 2563km，二级及以上公路占 21.06%;等级公路密度率达 2.23km/km2 ;行政村双车道四级以上农村公路通达率达 100%，基本形成了以国省干线公路为骨架、以农村公路为补充的“八横十纵”路网格局。农村公路建设获得“四好农村路全国示范县”荣誉。全市普通铁路营运里程 38km。内河等级航道里程 212km。海门现有生产用码头泊位 137 个。总体来看，海门交通运输发展稳步推进，但综合交通运输服务水平还存在不平衡不充分问题。主要有：①综合交通网络结构有待完善，境内高速铁路、航空、过江通道目前仍是空白;②运输结构有待优化，铁水货运比重很低;③智慧、绿色、平安交通建设有待强化。
2 综合交通运输体系发展的总体要求
2.1 指导思想积极接轨上海、融入南通主城发展，立足全市高质量发展要求，瞄准区域交通重要节点城市目标，提升交通枢纽能级，重点加快空铁枢纽规划、干线公路改扩建、民生交通建设，加快形成内畅外联、互联互通、快捷便利、智慧绿色的交通运输开放格局，为海门经济社会发展提供支撑和保障。
2.2 基本原则(1)抢抓优势，补齐短板。抓住铁路、航空发展有利机遇，补齐交通发展短板，大力实施干线公路改扩建工程，推进公、铁、水、空协调发展。(2)多式联运，开放融合。构建综合交通枢纽，加快快速出境通道、过江通道、公铁水重点领域基础设施建设，开放开发发展畅通交通通道。(3)贴近民生，共享成果。突出交通服务属性，继续扩大农路农桥建设、城乡公交和乡村物流建设等一批贴近群众、城乡共享的民生实事，让交通发展成果普惠城乡居民，不断改善群众的出行体验，不断增强群众的获得感。
3 建设综合交通运输发展体系
3.1 以空铁规划为引领，强化外联短板建设(1)加快铁路建设，打造多层次轨道交通体系。以全省建设“轨道上的江苏”、“轨道上的扬子江城市群”为契机，开展海门高速铁路网规划建设，做好北沿江高铁规划建设，推动宁启铁路开行“绿巨人”车组，实现与周边区域更高水平的互联互通。积极加强轨道交通方面的对接，做好项目预留、预控工作，积极推动由国铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨道组成的多层次、一体化轨道交通运输网络体系，服务海门与周边地区不同层次的出行需求。(2)推动机场建设，构建立体空中交通走廊。以新机场规划研究为契机，加快构建“多层次、多类型”的航空运输服务体系。开展通用机场及直升机起降点规划研究工作。按照客运“零换乘”、货运“无缝衔接”的理念，推进机场、高铁、道路客运、公交等各种交通方式一体化的综合立体交通枢纽建设。(3)加快过江通道建设，促进同城化跨江融合发展。积极争取，统筹推进崇海通道、海太通道等过江通道建设，破解海门交通瓶颈。
3.2 以公水网络为基础，强化内联交通建设(1)完善公路路网，提升路网服务水平。布局高规格的高速公路网。以着力推进高速公路建设、完善海门对外衔接通道为重点，推进海启高速海门段、通锡高速等项目，加快构建快捷畅通的高速公路网络。为快速融入南通主城、跨江融合发展提供坚实基础。构建高时效的快速路网。结合机场、高铁规划建设，同时考虑市域范围、市区范围快速通达的需求，逐步构建“城市快速路+市域快速路”的综合快速路网体系，实现城区交通与外围快速交通无缝衔接、转换流畅的大交通格局。打造高标准的城乡干线路网。以实施干线公路提升改造和路网完善工程为重点，重点推进普通国省县道干线公路改扩建，打造高品质的干线公路网。建设高品质的“四好农村路”。进一步巩固和提升“四好农村路”全国示范县的创建成果，通过开展品质建设标准提升、专业养护水平提升等行动，全面实施“四好农村路”高质量提升工程。
(2)发挥江海优势，加强港口航道建设。以沿江港口转型升级、沿海港口能力提升为重要方向，科学合理开发利用港区岸线资源，深化港产城联动，提升港口经济发展水平。统筹优化配置内河港口资源，加快内河港口规模化、集约化作业区建设，提高内河港口作业区与产业园区、物流园区、沿江沿海港口的衔接和互动。规划形成一批重点公共作业区，内河港口布局日臻完善，服务功能逐步提升。加快江海河联运建设，以长江干线为核心，东灶港万吨级码头为支撑，重点打造通扬线通吕运河段、新江海河、东灶新河干线航道整治工程，形成通江达海的水路运输通道。
3.3 以调优结构为抓手，提高货运服务效率围绕农产品、纺织业、建筑业等区域特色经济，以叠石桥国际物流园、通海港物流园等物流园区为支撑，积极培育和发展特色产业物流，构建清晰物流体系框架，扩展物流服务功能，提高物流服务广度和深度。合理利用沿江靠海区域优势，多方联动推动现代规模物流园区建设，规划公铁水空多式联运现代物流模式，倡导绿色运输，引导物流运输向铁路、水路延伸。
4 结 语
完善综合交通运输体系能够支撑并促进海门市经济发展和进步，让人们的出行更便捷，货物运输更高效、便利。还能加强对环境的保护，可以节约资源，促进海门市的城市化进程发展。
参考文献
[1]秦 肖.让勇于担当成为“大干交通，干大交通”的时代标签[N].温州日报，2019-06-17(006).
《海门市综合交通运输体系发展构想》来源：《建材与装饰》，作者：钱卫华。
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