摘要 由于公路工程本身具有明显的周期性与复杂性，在施工过程中很容易会受到外界因素的干扰，不稳定性相对明显，其不但需要施工单位具备较强的专业性与风险预防能力，同时在人员素养方面
由于公路工程本身具有明显的周期性与复杂性，在施工过程中很容易会受到外界因素的干扰，不稳定性相对明显，其不但需要施工单位具备较强的专业性与风险预防能力，同时在人员素养方面也要达到相关标准，以此来确保路面垫层工作在整体质量上能够满足相关标准。就目前来看，我国施工单位在开展公路工程路面垫层设计时，对于施工材料的选择往往会存在着一定程度的问题，加上施工模式的滞后性严重，这些都会导致后续工作受到一定程度的干扰，国民的生活质量也就很难得到有效保障。为了避免类似的情况出现，施工单位在进行日常工作中，应当加强对垫层工作的重视程度，严格遵循相关标准，选用较为全面的施工技术，这样不但能够有效提高路面结构的稳定性与安全性，同时还能够满足施工单位的建设需要，这对施工单位自身的经济发展也会产生促进作用。
1施工材料的选择
1.1材料
对于整个路面垫层工程而言，在进行工程建设的过程中，高质量的材料能够有效提高工程质量。施工单位在进行沥青材料采购时，应当依照施工要求提出相应的指标要求，比如说，沥青材料本身的软化性上应当达到相关标准，在延展性方面也要满足预期标准，确认无误后才能够进行沥青路面的施工，同时，工作人员还要明确不同类型的集料存在的差异性，通过对比分析的方式完成细集料与粗集料的管控，在这一过程中，工作人员则要依照实验室所给出的调配标准进行质量上的管控，这样不但能够提高建筑工程的安全性与稳定性，同时还能为后续工作奠定良好的基础。倘若在施工过程中发生材料方面的问题，会使得配比质量大幅下降，路面垫层的安全性与稳定性也会因此受到影响。因此，施工单位在开展原材料管理方面，一定要提高对整体纯度的重视程度，明确分隔处理的各方面需求，利用信息化手段完成动态管理工作，在发现问题后则要第一时间开展处理工作，以此来避免原料本身的质量受到不利影响[1]。
1.2施工设备的选用
通常情况下，在进行路面垫层工程应用的过程中，则是以摊铺装置为主，这一结构的整体质量关系到公路结构的平台型，因而施工单位在进行设备的选用过程中，需要对整个路面的参数变化进行动态化分析，掌握信息数据后再完成摊铺珠光纸的施工，提高热接缝的连接性，从而来确保摊铺工作能够顺利开展。同时，在进行沥青混凝土管理的过程中，则要严格遵守相关标准，挑选性能较佳的装置进行应用，这样不但能够有效提高整个工程的整体质量，满足配比要求，同时还能够为后续工作奠定良好的基础。此外，受到实际工作量的影响，施工单位在进行工程建设的过程中，还要明确压路装置的应用状态，选用合理的方式来实现相应的土壤碾压工作，以此来确保路面垫层的稳定性与紧密性能够因此得到有效提升。就目前来看，施工单位在进行公路路面施工管理的过程中，应当严格遵守相关标准，明确整个工程的需求，并提出相应的安全措施，加强性能管控，以此来确保整个设备的工作效率能够得到有效提升，这对施工单位自身的经济发展也能够产生积极有效的促进作用。
2路面垫层的不足
垫层材料本身具有较强的粘聚性，因而在进行实际操作的过程中，很容易会受到分布性的影响，颗粒粒径的数值较大，当其处在同一空间时，所形成的空隙间距也就更为明显，其缺点如下。(1)通常情况下，垫层结构本身并不能够满足压实的工作需求，在效果上相对较差，由于自身结构相对较差，不稳定性现象明显，一旦存在较强的荷载作用，便会使得整个垫层区域受到破坏与影响，并发生明显的变形情况。(2)施工单位在进行垫层管控的过程中，会面临找平难度较高的情况，由于路面垫层的组成内容以骨料为主，在进行标高的控制时会发生较为明显的管理问题，后续工作也会因此受到较为明显的影响。(3)对于施工单位来说，在对垫层进行压实度检测时，经常会出现数据偏差较大的情况，尤其是在开展挖坑作业时，所选择的灌砂法会受到垫层结构紧密性的阻碍，测定效果并不明显，误差风险较大，后续的校核工作也会因此受到阻碍。(4)在遇到弯沉检测工作时，施工单位需要对垫层进行防护设备的安装与布设，通过软路槽的应用来完成相关工作，手动垫层本身的特性影响，有关强度的检测工作无法顺利开展，车辆的荷载作用受限，相关的检测效果也会大打折扣。此外，为了满足施工需求，施工单位在开展黏性材料的摊铺过程中，则要以压实工作为主，通过合理的手段来进行表观效果的调控，但这种方式并不能满足垫层作业的相关标准，很容易会使得垫层效果大打折扣，相关工作也会受到不利影响。
3垫层质量要求
施工单位在进行垫层质量管控的过程中，需要加强对弹性模量的重视程度，使其能够满足不同状态下的荷载作用需求。有关垫层结构的抗剪性以及实际强度是施工单位需要重视的关键内容，施工单位在对车辙进行管控时，需要依照凹槽内容进行行驶应力的管控，明确透水性对于垫层工程的重要性，确保渗水现象能够得到有效控制，存在的积水能够在短时间内排出。同时，为了确保垫层结构所具备的水稳性能够得到有效提升，施工单位在进行工程建设时，需要以细土为主，这种土壤本身具有较低的塑性，对于整个工程质量也会产生积极有效的促进作用。在材料选择方面，为了更好实现材料本身的应用特性，施工单位更要明确不同类型的材料区别，比如说选用了级配等级相对较高的材料，在进行实施的过程中，尽管能够有效提高压实工作的稳定性与强度数值，但是在水稳性方面却相对较低。如果选用的是满足0.0075颗粒厘米标准的材料，尽管在冻胀性方面能够达到预期标准，但是所具备的粘聚性相对较差，在进行应用的过程中很难实现对自然膨胀力的抵抗工作，垫层质量也会受到较为不利的影响[2]。此外，施工单位若是想对垫层结构的渗透性进行优化与提升，也会受到相关特性的应用，有关0.0075颗粒厘米的数值标准能够辅助嵌挤骨架进行应用，通过对该材料的特性利用，明确空隙的数据分布，同时具备较低的冻胀性，因而在进行路面保护的过程中所起到的效果较为明显，所以，这种质量施工模式也成为了我国常见公路结构的施工模式与材料需求。由此可见，垫层施工技术的存在与整个工程质量有着极为密切的联系，关系到路面垫层的稳定性与安全性，同时也与国民生活质量有着极为密切的联系。
4路面垫层施工标准
4.1材料要求
(1)应当以沙砾为主，并选用合理的碎石材料，禁止使用粉尘比较大的施工材料。(2)施工单位在开展材料应用前，需要对所涉及到的材料开展清洁处理，有关碎石的施工内容也要提高对破碎石粉的管控力度，加强碎石石粉的数量控制。(3)在骨料的选择时，施工单位需要依照相关标准来对其强度开展相应的管控，明确施工质量的施工标准。(4)为了满足公路工程的质量标准，施工单位在开展道路工程建设的过程中，应当加强对材料塑性的管控力度，明确颗粒材料所对应的数值标准，以此来确保后续工作能够正常进行。(5)在开展级配管控的过程中，整个过程要具有适应性，在确保材料稳定性能够满足相关标准的前提下开展各项工作。
4.2施工要求
(1)当涉及碎石的筛分处理时，则要以直接铺设的方式完成相应的碾压工作，并通过级配材料的应用模式来进行均匀性搅拌，以此来满足有关路面垫层结构的施工要求[3]。(2)在开展材料的摊铺过程中，为了避免发生类似离析的现象，需要施工单位选用机械设备来完成相关工作，如果在这一过程中出现问题，则需要施工单位及时进行换料处理，从而确保施工质量能够得到有效提升。(3)通常情况下，在对摊铺工作进行辅助作业中，需要以平地机作为主要设备，并利用推土机来完成相应的料堆处理工作，由工作人员来对标高进行控制，以此来确保整个路面的平整性能够满足相关标准，确认无误后才能完成相应的碾压施工工作。(4)摊铺工作结束后，则需要施工单位对整个土壤进行含水量的管控，明确整个工程的施工要求，增强压实度的管控力度，以此来确保最终效果能够得到有效提升。(5)在对工程压实度进行管控的过程中，施工单位需要对道路工程进行标准化处理，明确设备性能的重要性，以此来确保工程质量能够得到有效提升。(6)施工单位需要对整个道路区域进行局部封锁，如果在这一过程中有车辆经过，很容易会对路面垫层结构产生巨大的破坏，粘聚力相对较低的垫层会在作用力下发生坑洼的情况，路面的施工质量也会因此受到不利影响。(7)如果在垫层表面结构发生了一定程度的破损，施工单位则要对其进行修正与压实处理，尽管这种问题并不会对最终高强度产生不利影响，但是为了确保表面结构的稳定性，还需要施工单位进行细节上的调整。
4.3碾压碎石层施工
4.3.1笼工前期措烧。(1)准备下承层。作为碾压碎石层中不可或缺的重要组成部分，施工单位在对下承层开展准备工作的过程中，需要结合实际情况开展杂物的管控，并选用洒水的方式来对整个施工路面进行湿润处理，这样不但能够有效降低材料发生变形的情况，同时还能够确保最终的压实度能够达到预期标准。在实际操作的过程中，施工单位还要对最终的压实度以及坡度数值进行审核与检测，等到监理部门完成验收工作后才能够进行后续的工作。(2)施工放样。施工单位在开展施工放样的过程中，应当依照下承层完成中线的部署，明确直线段的桩结构施工要求，加强平区段的桩结构管控力度，提高对路面结构的外缘数值管控，设立距离外缘为0.5m的指示桩，通过对水平测量的应用，能够有效提高指示桩的施工效率，确保后续的松铺质量能够得到有效保障。(3)在材料准备阶段，则需要结合工程项目的实际规模来进行数量上的调整，并由专业人员来对材料是否合格进行检测，确认无误后才能开展相关工作。此外，施工单位还要加强对材料的养护工作，通过洒水来完成相应的湿润工作，并对材料本身所具备含水量进行精准控制，以此来避免后续工程质量受到不利影响。(4)试验段铺筑具有较强的实践应用作用，在开展施工作业前，需要施工单位对相关路段进行铺筑作业，并对所涉及的工艺内容进行优化，这样不但能够有效降低施工单位所面临的风险，同时还能够有效提高道路工程的稳定性与安全性。4.3.2运输与摊铺。为了确保摊铺工作能够顺利开展，施工单位则要利用自卸车辆来对碎石加以运输，并严格遵循一次性的施工要求，以此来确保施工单位的成本压力得以缓解。在开展摊铺工作之前，施工单位需要依照下承层的内容来完成洒水工作，确保路面结构在湿润性上具有一定程度的优势，同时还能够确保后续的工作能够顺利开展。等到路面结构在含水量等到相关标准后，则要相关人员对碎石进行相应的处理，明确卸料间距的数值要求。同时，在进行松铺层的管理过程中，还要严格遵守相关标准，选用减料的方式来降低离析现象带来的不利影响。4.3.3检查验收等到施工单位完成碾压工作后，工作人员要依照监理部门的要求来开展相应的试验内容，并对整个工程进行质量上的检测，判断所涉及的参数数值是否满足规定值要求，如果存在问题，则要及时进行碾压与整形处理，并将最终的验收结果整理成报告，交付监理部门，确认无误后才能开展后续的施工作业。
5结论
综上所述，垫层在工程中具备不同于其他结构的特性，为优化垫层技术在工程中作用，根据工程情况，采用合格材料与合理级配，通过科学施工、严格管理工序与控制环节施工质量，保证质量满足道路建设标准，提升公路稳定性和耐久性，发挥公路在交通运输中价值，确保国民的生活质量能得到有效提升，对于我国实现现代化建设也会产生积极有效的促进作用。
参考文献
[1]杨晓磊.公路工程路面垫层施工技术研究[J].交通世界，2021(23)：104-105.
[2]齐天.高速公路工程路面垫层的施工技术[J].交通世界，2020(25)：78-79.
[3]董光平.公路工程路面垫层施工技术[J].城市住宅，2020(8)：216-217.
《公路工程施工中路面垫层的施工技术》来源：《居舍》，作者:张建锋
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