摘要 摘要：针对目前道路工程应用沥青混合料过程中存在的问题，分析了研究沥青混合料检测措施应用的重要性以及检测标准，并提出了具体的检测措施。研究表明，要想提高道路工程沥青
摘要：针对目前道路工程应用沥青混合料过程中存在的问题，分析了研究沥青混合料检测措施应用的重要性以及检测标准，并提出了具体的检测措施。研究表明，要想提高道路工程沥青混合料使用效果的稳定性，必须严格按照对沥青混合料制备中矿粉以及沥青材料的标准要求进行检测。
关键词：道路工程;沥青混合料;矿粉颗粒细度;沥青针入度;沥青软化点
0 引言
随着我国市场经济发展进程的不断加快，人们对道路工程建设和使用中的安全稳定性要求越来越高。沥青混合料作为道路工程中的主要施工材料，相关建设人员需在明确其检测标准以及检测措施的情况下，保证其作用效果的稳定性，这是实现交通运输业快速稳定发展目标的关键，应将其作为重点研究对象。
1 研究道路工程中沥青混合料检测措施的重要性
道路工程是实现我国现代化建设目标的重要基础设施，其功能稳定性直接决定了交通运输网络的正常运行。然而，在实际建设和使用过程中，由于沥青混合料的作用效果存在一系列稳定性方面的问题，严重影响了道路工程路面结构使用的安全性和耐久性。这里的稳定性因素是指，道路工程建设使用的沥青混合料，其制备的性能质量不仅决定了工程建设的安全稳定性，其生产过程中产生的大量二氧化碳和其他有害气体还会对环境造成污染。而且，沥青混合料的作用效果需要相关建设人员对每个施工环节进行质量控制，才能使其发挥出应有的作用。沥青混合料是由沥青和矿粉等材料制成，相关建设人员应加大对道路工程沥青混合料检测措施的研究力度，以增强沥青混合料的作用稳定性，进而保证道路工程建设目标的实现，从而为工程所在地区的经济发展提供结构性支撑[1]。
2 道路工程中沥青混合料的检测标准
目前，我国道路工程中对沥青混合料的检测标准主要集中在两个方面：沥青和矿粉。对于沥青材料来说，有关部门对其针入度、软化点的要求范围较大，即针入度检测标准为：60~80mm之间，软化点的检测标准为 44~54℃。对于矿粉来说，相关管理部门对其细度的要求并不高，0.075mm的通过率在70%~100%之间均能够达到检测标准。但相关研究表明，矿粉细度是与道路工程中沥青混合料结构稳定性呈正比关系的，这就意味着矿粉的细度越高，沥青混合料的作用稳定性就越好。具体来说，当小于0.075mm的颗粒含量达到90%时，道路工程沥青混合料的结构稳定性将提升5%。由此可见，道路工程沥青混合料检测人员最好采用±5%的矿粉级配，以提高道路工程各部分结构的作用稳定性。对于一些特殊的地理环境，即炎热地区的道路工程，沥青混合料的矿粉颗粒应将标准通过率控制在80%~90%之间，这样一来，就能使沥青混合料直接作用的路面具备相应的抗压性能。值得注意的是，矿粉材料是一种由白云石、石灰石以及大理石等碱性石料磨制而成的粉料。将其应用于道路工程的沥青混合料制备时，要选择干燥、疏松、洁净以及不含泥土杂质的矿粉。这样一来，就能够在很大程度上提高沥青混合料路面的作用稳定性以及力学强度。值得注意的是，在具体选择的过程中，由于其本身具有一定的膨胀率，因而应满足表1所示的要求，从而提高其作用效果[2]。
3 道路工程中沥青混合料的检测措施
3.1 沥青混合料检测的取样技术道路工程中沥青混合料的取样检测技术按步骤可分为两种：施工现场取样和施工准备阶段取样。对于施工现场的沥青混合料取样来说，其过程较为复杂，取样的标准不尽相同，这就使得检测结果存在一定差异。因此，沥青混合料检测人员应通过控制试验操作方法和仪器误差允许值，来降低此差异对材料质量性能的影响。尤其是在进行道路工程的路面改造施工和修补施工时，检测人员要对其进行严格控制，以提升加固技术的作用稳定性。此外，由于道路工程的施工建设具有投资大、施工周期长且施工条件恶劣的特点，这就使其不能采用二次返工的施工方式来控制沥青混合料使用中的负面影响。因此，检测人员应采用相应的科学技术手段来提高取样技术的合理性[3]。值得注意的是，在将沥青混合料应用于道路路面施工建设时，制备材料包括：稀浆封层、无机结合料稳定粒料、沥青混凝土以及级配碎石等。上述几种材料均具有不同的作用特点，因此，检测人员要采用与之对应的取样方法来进行混合料的性能质量控制。目前可供选择的检测取样技术有：运料车、道路现场以及传送带等。在实际检测过程中，相关人员要遵循随机抽样取样的检测原则，以保证样本材料的作用有效性。
3.2 沥青混合料检测技术的应用要点在对道路工程沥青混合料进行摊铺、拌和或是运输操作时，其材料内部容易出现离析现象，这就使实际施工混合料级配与设计要求不符的问题出现。在此情况下，沥青混合料的使用质量和性能就会受到不同程度的影响。针对这一问题，检测人员可在摊铺后，采用砂铺法处理沥青混合料表面出现的粗细不均问题。此外，对于结构层上下的沥青混合料离析问题，检测人员可通过钻取芯部的侧面进行取样，来找出每个结构层存在的问题[4]。这样一来，相关人员就能根据获取的检测取样数据结果对集料级配产生的变化进行严格的分析，以实现对质量的控制。此过程中，检测人员首先要汇总道路工程沥青混合料试验结果;其次，对获取的沥青混合料结构检测结果进行更为深入的分析;再次，找出检测过程中存在的误差问题;最后，找出相对应的解决措施。上述内容均为道路工程沥青混合料检测技术的应用要点，相关人员应在明确其作用方向、作用对象以及实际作用方法的基础上，找出对检测中存在的问题的控制措施。这是提高道路工程各部分结构作用安全性、稳定性的关键，应引起道路工程建设人员的重视[5]。
4 结语
综上所述，道路工程建设人员要想提高沥青混合料的作用效率，需明确矿粉以及沥青材料的使用标准和检测标准，以实现材料使用性能质量的稳定性。此过程中，可供选择的实现措施有：施工现场取样技术、施工准备阶段取样技术、检测结果分析以及明确问题处理方向等。这些措施均能够提高道路工程沥青混合料在路面结构施工、路基结构施工中的应用效果，研究人员应通过利用先进的科学技术不断完善沥青混合料检测技术，以促进道路工程建设质量的进一步提高。
参考文献：
[1] 饶志繁. 分析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制措施[J]. 江西建材，2016(19)：173.
[2] 崔新壮，金青，张娜，等. 损伤沥青混合料渗透性模型与水稳定性试验[J]. 中国公路学报，2014，27 (3)：1-10.
[3] 齐广和. 钢渣沥青混合料在乌鲁木齐市政道路工程中的应用[J]. 公路交通科技(应用技术版)，2014 (3)：122-124.
《道路工程沥青混合料检测措施分析》来源：《交通世界》，作者：刘乾。
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